1. 체인 드라이브 유형
체인 드라이브는 단일 행 체인 드라이브 및 멀티로 체인 드라이브로 나뉩니다.
● 단일 행
단일 로우 중형 롤러 체인의 링크는 내부 링크, 외부 링크, 연결 링크, 크랭크 링크 및 구조적 형태 및 구성 요소 이름에 따라 이중 크랭크 링크로 나뉩니다.
● 멀티 랑
단일 로우 체인과 동일한 내부 링크를 갖는 것 외에도 멀티 로우 중형 롤러 체인 링크는 멀티 로우 외부 링크, 멀티 로우 연결 링크, 구조적 형태 및 구성 요소의 이름에 따른 멀티 로우 이중 크랭크 링크를 포함하도록 지정됩니다.
2. 체인 플레이트의 구조
체인 플레이트 구조에는 주로 체인 플레이트, 롤러, 핀, 부싱 등이 포함됩니다. 핀은 정적 고정 연결 및 연결된 구성 요소에 대한 상대 이동에 사용할 수있는 표준화 된 패스너 유형입니다.
3. 기계적 변속기 체인 및 체인 휠
● 롤러 체인
롤러 체인은 외부 링크와 내부 링크로 구성되어 있습니다. 부싱 및 내부 링크 플레이트뿐만 아니라 핀 및 외부 링크 플레이트는 정적 적합을 형성합니다. 핀과 부싱은 역동적 인 착용감을 형성합니다. 롤러는 부싱에서 자유롭게 회전하여 참여 중에 마찰과 마모를 줄이고 쿠션 충격을 줄입니다. 주로 전력 전송에 사용됩니다.
● 이중 피치 롤러 체인
이중 피치 롤러 체인은 체인 플레이트의 피치가 롤러 체인의 두 배라는 점을 제외하고 롤러 체인과 동일한 치수를 갖습니다. 중간에서 가벼운 하중, 중간에서 저속 및 대형 중앙 거리 변속기 장치에 사용되며 장비를 전달하는 데에도 사용할 수 있습니다.
● 이빨 체인
치아 체인은 연동 방식으로 배열되고 힌지 체인으로 연결된 여러 세트의 이빨 사슬 판으로 구성됩니다. 체인 플레이트의 양쪽 측면의 작동 표면은 각도가 60 °이며, 체인 플레이트의 작동 표면과 스프로킷의 톱니 사이의 관여에 의해 변속기가 달성됩니다. 힌지 체인 형태는 원통형 핀 유형, 부싱 유형 및 롤러 유형의 세 가지 유형으로 나뉩니다.
● 슬리브 체인
슬리브 체인은 롤러가없는 경우를 제외하고 롤러 체인과 동일한 구조 및 치수를 갖습니다. 가볍고 비용 효율적이며 피치 정확도를 향상시킬 수 있습니다. 하중 부유 용량을 향상시키기 위해 롤러가 원래 차지하는 공간을 사용하여 핀과 슬리브의 크기를 증가시켜 압력 부유 영역을 증가시킬 수 있습니다. 드물게 변속기, 중간에서 저속 변속기 또는 대형 장비 (예 : 카운터 웨이트, 지게차 리프팅 장치) 등에 사용됩니다.
● 크랭크 링크 체인
크랭크 링크 체인은 내부와 외부 체인 링크를 구분하지 않으며, 체인 링크 사이의 거리는 마모 후에도 비교적 균일하게 유지됩니다. 곡선 플레이트는 체인의 탄성을 증가시키고 좋은 충격 저항을 제공합니다. 핀, 슬리브 및 체인 플레이트 사이에는 더 큰 간격이있어 스프로킷의 정렬에 대한 수요가 적습니다. 핀은 분해 및 조립하기 쉽고 체인 슬랙의 유지 보수 및 조정을 용이하게합니다. 이 유형의 체인은 저속 또는 매우 저속, 고로드, 먼지가있는 개방 변속기 및 굴삭기 및 석유 기계와 같은 건축 기계의 보행 메커니즘과 같이 두 바퀴가 쉽게 정렬되지 않는 위치에서 사용됩니다.
● 형성된 체인
체인 링크는 형성 도구를 사용하여 처리됩니다. 형성된 체인 링크는 가단성 주철 또는 강철로 만들어지며 조립 및 분해가 쉽습니다. 그들은 농업 기계 및 초당 3 미터 이하의 체인 속도로 전송에 사용됩니다.
● 롤러 체인의 체인 휠
롤러 체인 스프로킷의 기본 매개 변수에는 체인의 피치, 부싱의 최대 외경, 횡 방향 피치 및 치아 수가 포함됩니다. 작은 직경을 가진 스프로킷은 견고한 형태로 만들 수 있고, 중간 크기의 것들은 웹 형태로 만들 수 있으며, 큰 직경을 가진 것들은 조합 형태로 만들 수 있으며, 교체 가능한 이빨 링이 스프로킷의 코어에 볼트로 고정됩니다.
● 이빨 체인의 체인 휠
치아 프로파일 작업 세그먼트의 가장 낮은 지점에서 피치 라인까지의 거리는 치 체인 스프로킷의 주요 메쉬 치수입니다. 직경이 작은 스프로킷은 견고한 형태로 만들 수 있으며, 중간 크기의 스프로킷은 웹 형태로 만들 수 있으며, 직경이 큰 것들은 조합 형태로 만들 수 있습니다.
후 시간 : 7 월 -25-2024
